केस 770 एफएक्सऔरजेसीबी 4डीएक्स के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को केस 770 एफएक्सऔरजेसीबी 4डीएक्स पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। केस 770 एफएक्स की बात करें तो इसकी कीमत ₹33.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, केस 770 एफएक्स की कीमत आपको जेसीबी 4डीएक्स से अधिक होगी। ₹36.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | केस 770 एफएक्स | जेसीबी 4डीएक्स |
---|---|---|
क्स-शोरूम कीमत | ₹33.00 Lakh | ₹36.00 Lakh |
Base
₹33.00 Lakh
Base
₹36.00 Lakh
मॉडल | |
F5HFL463A*W | JCB 444 |
कॉम्प्लाइयंट | |
Tier 4B | CEV Stage lV Engine |
डिस्प्लेसमेंट | |
3400 | NA |
एयर इंटेक टाइप | |
Turbocharged Intercooled | NA |
ग्रोस पावर | |
74 hp | 55kW (74hp) @ 2200 rpm |
मैक्सिमम टॉर्क | |
325 Nm | NA |
डंप हाइट | |
2730 MM | 2930 MM |
लोड ओवर हाइट | |
3300 MM | 3370 |
हिंज पिन हाइट | |
3600 MM | 3640 |
हिंज पिन फॉरवर्ड रीच | |
240 MM | NA |
ग्राउंड लेवल रीच | |
1980 MM | 1600 MM |
मैक्स रीच एट फुल हाइट | |
NA | 1240 MM |
मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड | |
1190 | 930 |
बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ | |
110 MM | 130 |
रोलबैक एट ग्राउंड | |
33 Deg. | 43 Deg |
डंप एंगल | |
45 Deg | 41 Deg |
बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड | |
1.1 | 1.2 |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
6250 Kgf | NA |
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स | |
5115 Kgf | 5516 kgf |
मैक्स पे लोड | |
1925 kg | 1800 |
मैक्सिमम लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
3515 | 3050 |
डिप्पर कॉन्फिगरेशन | |
14 Feet | NA |
मैक्स डिग डेप्थ | |
4400 mm | 5360 |
ग्राउंड लेवल टू स्विंग सेंटर | |
5620 | 6380 |
ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर | |
6950 | 7570 |
फुल हाइट टू स्लू सेंटर | |
2100 | 2180 |
मैक्स वर्किंग हाइट | |
5500 | 6250 |
मैक्स लोड ओवर हाइट | |
3800 | 3960 |
बकेट कैपेसिटी | |
0.26 | NA |
बकेट कैपेसिटी बैकहो | |
0.2 | NA |
बकेट रोटेशन | |
204 Degree | 185 deg |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
5606 Kgf | 6716 |
डिप्पर टियर आउट फोर्स | |
3264 Kgf | 4551 |
मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी | |
1330 | 2547 |
सेफ वर्किंग लोड | |
1000 | NA |
मैक्स ऑपरेटिंग वेट | |
7600 | 8470 |
ट्रांसपोर्ट लेंथ | |
5880 | 6350 |
स्टेबलाइजर के ओवर विड्थ | |
2270 MM | NA |
बकेट के ओवर विड्थ | |
2300 MM | 2440 MM |
ट्रैक विड्थ रियर | |
1700 MM | 1730 MM |
ट्रैक विड्थ फ्रंट | |
1880 MM (2WD), 1900 MM (4WD) | 1910 MM |
व्हीलबेस | |
2180 MM | NA |
मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस | |
380 MM | 280 mm |
कैबिन के टॉप ऑफ हाइट | |
2830 MM | 2870 MM |
ओवरॉल ट्रांसपोर्ट हाइट | |
3850 | 4200 |
पंप टाइप | |
Gear | NA |
पंप फ्लो | |
123 lpm | 154 Lpm |
इंजन ऑयल | |
9.1 | NA |
रियर एक्सल | |
17.1 Ltr. | 20 Ltr |
हाइड्रोलिक ऑयल रिप्लेसमेंट | |
170/2000 Ltr.Hrs | NA |
फ्यूल टैंक | |
129 L | NA |
कूलेंट | |
20 Ltr. | NA |
रियर | |
CARRARO 28.32M | NA |
फ्रंट | |
CARRARO 28.32M (2WD)/ CNH PS1300 (4WD) | NA |
फ्रंट ऑसिलेशन | |
±21 (2WD), ±16 (4WD) | NA |
टाइप | |
Power Steering | NA |
यूनिट डिस्प्लेसमेंट | |
125 CC | NA |
टर्निंग सर्कल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
9.2 | 10200 |
टर्निंग सर्किल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
11.1 | 11700 |
सर्विस | |
Wet Multi Discs, 4 Discs | JCB ‘Q’ brakes, hydraulically actuated, dual line, self adjusting (compensated), oil immersed, multi-disc type on the rear axle, well protected from dirt, water, requiring no maintenance.Through indep |
पार्किंग | |
Manual with Lever | Hand operated, disc brakes on rear axle input disc. |
एचडी रियर ऑप्शनल | |
14.0 x 25 – 20 PR | NA |
स्टैंडर्ड फ्रंट | |
9.0 x 16 – 16 PR | 9 x16 -1 6PR |
स्टैंडर्ड रियर | |
16.9 x 28 – 12 PR | 16.9 x 28 -12PR |
बैटरी | |
12 V, 110 Ah | NA |
91इंफ्रा एक तेजी से बढ़ता डिजिटल प्लेटफॉर्म है जो इंफ्रास्ट्रक्चर और निर्माण उपकरण उद्योग से संबंधित नवीनतम अपडेट और विस्तृत जानकारी प्रदान करता है।