केस 770 एफएक्सऔरजेसीबी 3डीएक्स एक्सट्रा के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को केस 770 एफएक्सऔरजेसीबी 3डीएक्स एक्सट्रा पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। केस 770 एफएक्स की बात करें तो इसकी कीमत ₹33.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, केस 770 एफएक्स की कीमत आपको जेसीबी 3डीएक्स एक्सट्रा से अधिक होगी। ₹32.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | केस 770 एफएक्स | जेसीबी 3डीएक्स एक्सट्रा |
---|---|---|
क्स-शोरूम कीमत | ₹33.00 Lakh | ₹32.00 Lakh |
Base
₹33.00 Lakh
Base
₹32.00 Lakh
मॉडल | |
F5HFL463A*W | JCB 444,CRDI |
कॉम्प्लाइयंट | |
Tier 4B | CEV Stage lV |
डिस्प्लेसमेंट | |
3400 | NA |
एयर इंटेक टाइप | |
Turbocharged Intercooled | NA |
ग्रोस पावर | |
74 hp | 55kW (74hp) @ 2200 rpm |
मैक्सिमम टॉर्क | |
325 Nm | NA |
डंप हाइट | |
2730 MM | 2930 MM |
लोड ओवर हाइट | |
3300 MM | 3370 |
हिंज पिन हाइट | |
3600 MM | 3640 |
हिंज पिन फॉरवर्ड रीच | |
240 MM | 410 MM |
ग्राउंड लेवल रीच | |
1980 MM | 1600 MM |
मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड | |
1190 | 1240 |
बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ | |
110 MM | 120 MM |
रोलबैक एट ग्राउंड | |
33 Deg. | 43 Deg |
डंप एंगल | |
45 Deg | 41 Deg |
बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड | |
1.1 | 1 Cum |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
6250 Kgf | NA |
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स | |
5115 Kgf | 5516 kgf |
मैक्स पे लोड | |
1925 kg | 1800 |
मैक्सिमम लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
3515 | NA |
डिप्पर कॉन्फिगरेशन | |
14 Feet | NA |
मैक्स डिग डेप्थ | |
4400 mm | 5050 mm |
ग्राउंड लेवल टू स्विंग सेंटर | |
5620 | NA |
ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर | |
6950 | NA |
फुल हाइट टू स्लू सेंटर | |
2100 | NA |
मैक्स वर्किंग हाइट | |
5500 | 6010 MM |
मैक्स लोड ओवर हाइट | |
3800 | 4350 MM |
बकेट कैपेसिटी | |
0.26 | NA |
बकेट कैपेसिटी बैकहो | |
0.2 | NA |
बकेट रोटेशन | |
204 Degree | 185 deg |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
5606 Kgf | 6324 kgf |
डिप्पर टियर आउट फोर्स | |
3264 Kgf | NA |
मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी | |
1330 | 1584 |
सेफ वर्किंग लोड | |
1000 | NA |
मैक्स ऑपरेटिंग वेट | |
7600 | 7630 |
ट्रांसपोर्ट लेंथ | |
5880 | 6100 |
स्टेबलाइजर के ओवर विड्थ | |
2270 MM | NA |
बकेट के ओवर विड्थ | |
2300 MM | 2350 MM |
ट्रैक विड्थ रियर | |
1700 MM | 1730 MM |
ट्रैक विड्थ फ्रंट | |
1880 MM (2WD), 1900 MM (4WD) | 1860 MM |
व्हीलबेस | |
2180 MM | NA |
मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस | |
380 MM | 310 MM |
कैबिन के टॉप ऑफ हाइट | |
2830 MM | 2870 MM |
ओवरॉल ट्रांसपोर्ट हाइट | |
3850 | 3900 |
पंप टाइप | |
Gear | NA |
पंप फ्लो | |
123 lpm | 148 lpm |
इंजन ऑयल | |
9.1 | NA |
रियर एक्सल | |
17.1 Ltr. | 20 Ltr |
हाइड्रोलिक ऑयल रिप्लेसमेंट | |
170/2000 Ltr.Hrs | NA |
फ्यूल टैंक | |
129 L | NA |
कूलेंट | |
20 Ltr. | NA |
रियर | |
CARRARO 28.32M | NA |
फ्रंट | |
CARRARO 28.32M (2WD)/ CNH PS1300 (4WD) | NA |
फ्रंट ऑसिलेशन | |
±21 (2WD), ±16 (4WD) | NA |
टाइप | |
Power Steering | NA |
यूनिट डिस्प्लेसमेंट | |
125 CC | NA |
टर्निंग सर्कल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
9.2 | NA |
टर्निंग सर्किल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
11.1 | NA |
सर्विस | |
Wet Multi Discs, 4 Discs | JCB ‘Q’ brakes, hydraulically actuated, dual line, self adjusting (compensated), oil immersed, multi-disc type on the rear axle, well protected from dirt, water etc. requiring no maintenance. Operated |
पार्किंग | |
Manual with Lever | Hand operated, disc brakes on rear axle input disc |
एचडी रियर ऑप्शनल | |
14.0 x 25 – 20 PR | NA |
स्टैंडर्ड फ्रंट | |
9.0 x 16 – 16 PR | 9 x 16 - 16 PR |
स्टैंडर्ड रियर | |
16.9 x 28 – 12 PR | 16.9 x 28-12 PR |
बैटरी | |
12 V, 110 Ah | NA |
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