केस 770 एफएक्सऔरसीएटी 424 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को केस 770 एफएक्सऔरसीएटी 424 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। केस 770 एफएक्स की बात करें तो इसकी कीमत ₹33.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, केस 770 एफएक्स की कीमत आपको सीएटी 424 से अधिक होगी। ₹34.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | केस 770 एफएक्स | सीएटी 424 |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹33.00 Lakh | ₹34.00 Lakh |
Base
₹33.00 Lakh
Base
₹34.00 Lakh
मॉडल | |
F5HFL463A*W | Cat C3.6* 55 kW Electronic |
कॉम्प्लाइयंट | |
Tier 4B | BS-V |
डिस्प्लेसमेंट | |
3400 | 3600 |
एयर इंटेक टाइप | |
Turbocharged Intercooled | Turbo Intercooled |
ग्रोस पावर | |
74 hp | 75 hp |
मैक्सिमम टॉर्क | |
325 Nm | 424 Nm |
डंप हाइट | |
2730 MM | 2766 mm |
लोड ओवर हाइट | |
3300 MM | NA |
हिंज पिन हाइट | |
3600 MM | 3473 |
हिंज पिन फॉरवर्ड रीच | |
240 MM | NA |
ग्राउंड लेवल रीच | |
1980 MM | NA |
मैक्स रीच एट फुल हाइट | |
NA | 1521 |
मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड | |
1190 | 2735 |
बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ | |
110 MM | NA |
रोलबैक एट ग्राउंड | |
33 Deg. | 39 |
डंप एंगल | |
45 Deg | 46 deg. |
बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड | |
1.1 | 1 Cum |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
6250 Kgf | NA |
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स | |
5115 Kgf | NA |
मैक्स पे लोड | |
1925 kg | NA |
मैक्सिमम लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
3515 | 3586 |
डिप्पर कॉन्फिगरेशन | |
14 Feet | NA |
मैक्स डिग डेप्थ | |
4400 mm | 4707 mm |
ग्राउंड लेवल टू स्विंग सेंटर | |
5620 | NA |
ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर | |
6950 | NA |
फुल हाइट टू स्लू सेंटर | |
2100 | NA |
मैक्स वर्किंग हाइट | |
5500 | 4394 |
मैक्स लोड ओवर हाइट | |
3800 | NA |
बकेट कैपेसिटी | |
0.26 | 0.27 |
बकेट कैपेसिटी बैकहो | |
0.2 | 0.6 |
बकेट रोटेशन | |
204 Degree | 205 Deg. |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
5606 Kgf | NA |
डिप्पर टियर आउट फोर्स | |
3264 Kgf | NA |
मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी | |
1330 | NA |
सेफ वर्किंग लोड | |
1000 | NA |
मैक्स ऑपरेटिंग वेट | |
7600 | 8760 |
ट्रांसपोर्ट लेंथ | |
5880 | 5708 |
स्टेबलाइजर के ओवर विड्थ | |
2270 MM | 2242 MM |
बकेट के ओवर विड्थ | |
2300 MM | NA |
ट्रैक विड्थ रियर | |
1700 MM | NA |
ट्रैक विड्थ फ्रंट | |
1880 MM (2WD), 1900 MM (4WD) | NA |
व्हीलबेस | |
2180 MM | 2200 MM |
मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस | |
380 MM | 454 |
कैबिन के टॉप ऑफ हाइट | |
2830 MM | 2928 |
ओवरॉल ट्रांसपोर्ट हाइट | |
3850 | 3732 |
पंप टाइप | |
Gear | Variable-Flow, Axial Piston |
पंप फ्लो | |
123 lpm | 132 L/min |
इंजन ऑयल | |
9.1 | 9 L |
रियर एक्सल | |
17.1 Ltr. | 16.5 Ltr |
हाइड्रोलिक ऑयल रिप्लेसमेंट | |
170/2000 Ltr.Hrs | NA |
फ्यूल टैंक | |
129 L | 160 Litre |
कूलेंट | |
20 Ltr. | 20 Ltr |
रियर | |
CARRARO 28.32M | NA |
फ्रंट | |
CARRARO 28.32M (2WD)/ CNH PS1300 (4WD) | NA |
फ्रंट ऑसिलेशन | |
±21 (2WD), ±16 (4WD) | 9 Degree |
टाइप | |
Power Steering | Front Wheel Steering |
यूनिट डिस्प्लेसमेंट | |
125 CC | NA |
टर्निंग सर्कल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
9.2 | NA |
टर्निंग सर्किल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
11.1 | 12.2 |
सर्विस | |
Wet Multi Discs, 4 Discs | NA |
पार्किंग | |
Manual with Lever | NA |
एचडी रियर ऑप्शनल | |
14.0 x 25 – 20 PR | NA |
स्टैंडर्ड फ्रंट | |
9.0 x 16 – 16 PR | NA |
स्टैंडर्ड रियर | |
16.9 x 28 – 12 PR | 16.9-28 |
बैटरी | |
12 V, 110 Ah | NA |
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