केस 770 ईएक्स मैग्नमऔरजेसीबी 3डीएक्स के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को केस 770 ईएक्स मैग्नमऔरजेसीबी 3डीएक्स पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। केस 770 ईएक्स मैग्नम की बात करें तो इसकी कीमत रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, केस 770 ईएक्स मैग्नम की कीमत आपको जेसीबी 3डीएक्स से अधिक होगी। ₹35.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | केस 770 ईएक्स मैग्नम | जेसीबी 3डीएक्स |
---|---|---|
क्स-शोरूम कीमत | कीमते जल्द आ रही है | ₹35.00 Lakh |
Base
कीमत जल्द ही आ रही है
Base
₹35.00 Lakh
मॉडल | |
FPT S8000 | JCB 448 |
कॉम्प्लाइयंट | |
BS-III | NA |
डिस्प्लेसमेंट | |
3900 | 4.8 |
एयर इंटेक टाइप | |
Turbocharged | NA |
ग्रोस पावर | |
86 hp | 36 kW (49 hp) @ 2000 RPM |
मैक्सिमम टॉर्क | |
402 NM | 240 Nm |
डंप हाइट | |
2732 | 2740 MM |
लोड ओवर हाइट | |
3275 | 3320 MM |
हिंज पिन हाइट | |
3580 | 3540 |
हिंज पिन फॉरवर्ड रीच | |
NA | 250 |
ग्राउंड लेवल रीच | |
1486 | 1420 |
मैक्स रीच एट फुल हाइट | |
NA | 1150 MM |
मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड | |
2375 | 780 |
बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ | |
106 | 70 |
रोलबैक एट ग्राउंड | |
NA | 45 deg |
डंप एंगल | |
45 Deg | 38 |
बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड | |
1.1 | 1.1 |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
NA | 5700 kgf |
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स | |
NA | 5300 kgf |
मैक्स पे लोड | |
1760 | 1800 |
मैक्सिमम लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
3700 | 1490 |
मैक्स डिग डेप्थ | |
4547 | 4770 MM |
ग्राउंड लेवल टू स्विंग सेंटर | |
5753 | 5440 |
ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर | |
NA | 6720 |
फुल हाइट टू स्लू सेंटर | |
NA | 2740 |
मैक्स वर्किंग हाइट | |
5593 | 5970 |
मैक्स लोड ओवर हाइट | |
3774 | 4180 |
बकेट कैपेसिटी | |
0.3 | 1.26 |
बकेट कैपेसिटी बैकहो | |
0.3 | 1.2 |
बकेट रोटेशन | |
204 Degree | 185 deg |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
4535/5630 Kgf | NA |
डिप्पर टियर आउट फोर्स | |
3250/4300 Kgf | 3010 Kgf |
मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी | |
1470 Kg | 1490 Kg |
सेफ वर्किंग लोड | |
1100 kg | NA |
मैक्स ऑपरेटिंग वेट | |
7711 | 7510 |
ट्रांसपोर्ट लेंथ | |
2300 | 5900 |
बकेट के ओवर विड्थ | |
2300 MM | 2350 MM |
ट्रैक विड्थ रियर | |
NA | 1730 MM |
ट्रैक विड्थ फ्रंट | |
NA | 1860 MM |
व्हीलबेस | |
2230 | 2170 MM |
मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस | |
400 MM | 310 MM |
कैबिन के टॉप ऑफ हाइट | |
NA | 2870 MM |
ओवरॉल ट्रांसपोर्ट हाइट | |
3840 | NA |
पंप टाइप | |
Gear pump | NA |
पंप फ्लो | |
123 lpm | 114 lpm |
इंजन ऑयल | |
9.1 | 15 |
रियर एक्सल | |
17 Ltr. | 20 Ltr |
हाइड्रोलिक ऑयल रिप्लेसमेंट | |
NA | 92 Ltr |
फ्यूल टैंक | |
129 L | 128 Ltr |
कूलेंट | |
20 Ltr. | 16.5 Ltr |
रियर | |
Rigid axle with CARRARO 28.32M (2WD/4WD) | Drive axle rigidly mounted, incorporates JCB Max-Trac torque proportioning differential, driven by short prop shaft from gear box |
फ्रंट | |
CNH PS1300 (2WD), Carraro 26.17 (4WD) | Steer axle, centrally pivoted, with oscillation angle of 16 |
फ्रंट ऑसिलेशन | |
21 Degree (2WD), 16 Degree (4WD) | NA |
टाइप | |
Power Steering | Power track steering |
यूनिट डिस्प्लेसमेंट | |
125 CC | NA |
टर्निंग सर्कल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
NA | 11600 |
टर्निंग सर्किल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
NA | 8640 |
सर्विस | |
Wet multi-discs | JCB ‘Q’ brakes, hydraulically actuated, dual line, self adjusting (compensated), oil immersed, multi-disc type on the rear axle, well protected from dirt, water etc. requiring no maintenance. Operated |
पार्किंग | |
Manual, with lever | Hand operated, disc brakes on rear axle input disc. |
एचडी रियर ऑप्शनल | |
14x25 - 20 PR | NA |
स्टैंडर्ड फ्रंट | |
9.0x16 - 16 PR | 9 x 16 - 16 PR |
स्टैंडर्ड रियर | |
16.9x28 - 12 PR | 16.9 x 28 - 12 PR |
बैटरी | |
12 V, 130 Ah | NA |