बुल सीएच76 चैलेंजर-vs-मैनिटू एमबीएल 745एचटी एस के लिए तुलना
बुल सीएच76 चैलेंजरऔरमैनिटू एमबीएल 745एचटी एस के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को बुल सीएच76 चैलेंजरऔरमैनिटू एमबीएल 745एचटी एस पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। बुल सीएच76 चैलेंजर की बात करें तो इसकी कीमत ₹26.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, बुल सीएच76 चैलेंजर की कीमत आपको मैनिटू एमबीएल 745एचटी एस से अधिक होगी। रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
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सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | बुल सीएच76 चैलेंजर | मैनिटू एमबीएल 745एचटी एस |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹26.00 Lakh | कीमते जल्द आ रही है |
Base
₹26.00 Lakh
Base
कीमत जल्द ही आ रही है
मॉडल Kirloskar 4R 1040, BS III 4R1190TA-H.T Turbo Charged Cooled BS IV CEV डिस्प्लेसमेंट 4760cc 4.76 ग्रोस पावर 49HP 74.5 hp @ 2200 rpm मैक्सिमम टॉर्क 250Nm 400 Nm डंप हाइट 2960 MM NA लोड ओवर हाइट 3390 MM 3310 MM हिंज पिन हाइट 3.61 3570 हिंज पिन फॉरवर्ड रीच 0.42 NA ग्राउंड लेवल रीच 1470 MM NA मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड 1280 1153 बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ 100 MM 156 mm रोलबैक एट ग्राउंड 49' Degree 45 deg डंप एंगल 45 Deg 51 बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड 1.26 1 Cum बकेट ब्रेकआउट फोर्स 8183 kgf 5229 kgf लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स 5315 kgf 4691 kgf मैक्स पे लोड 2200 kgf NA मैक्स डिग डेप्थ 4770 MM 4741mm ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर 6770 MM NA फुल हाइट टू स्लू सेंटर 2820 MM NA मैक्स वर्किंग हाइट 5980 MM NA मैक्स लोड ओवर हाइट 4190 MM NA बकेट कैपेसिटी 0.26 0.27 बकेट कैपेसिटी बैकहो 0.2 NA बकेट रोटेशन 201' Degree NA बकेट ब्रेकआउट फोर्स NA 5810 kgf डिप्पर टियर आउट फोर्स 3109 kgf 3942 kgf मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी NA 1460 Kg मैक्स ऑपरेटिंग वेट 7805 7620 ट्रांसपोर्ट लेंथ NA 7330 MM बकेट के ओवर विड्थ NA 2330 MM व्हीलबेस NA 2130 mm मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस NA 280 mm कैबिन के टॉप ऑफ हाइट NA 2830 MM पंप फ्लो NA 119 l/min इंजन ऑयल 10Lit 11 L रियर एक्सल 17 L 17.50 L फ्यूल टैंक 115 Ltr 120 Litres कूलेंट 17 L NA रियर Drive axle rigidly mounted, incorporates Max-trac torque proportioning differential, driven by short propshaft from gear box. NA फ्रंट Steer axle, centrally pivoted with oscillation angle ±16° NA टाइप Power Steering Power Steering सर्विस Hydraulically actuated, duel line, self adjusting, compensated oil immersed, multi-disc type on the rear axle Wet disc brakes पार्किंग Hand operated, oil immersed multi disc on the rear axle NA स्टैंडर्ड फ्रंट 4WD: 12.5/80X18 -12PR 12.5 x 18 - 12 PR स्टैंडर्ड रियर 4WD :16.9X28 -12PR 16.9 x 28-12PR बैटरी 12 V NA
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