बुल सीएच76 चैलेंजर-vs-मैनिटू एमबीएल 745एचटी एस के लिए तुलना

बुल सीएच76 चैलेंजरऔरमैनिटू एमबीएल 745एचटी एस के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को बुल सीएच76 चैलेंजरऔरमैनिटू एमबीएल 745एचटी एस पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। बुल सीएच76 चैलेंजर की बात करें तो इसकी कीमत ₹26.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, बुल सीएच76 चैलेंजर की कीमत आपको मैनिटू एमबीएल 745एचटी एस से अधिक होगी। रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।

विवरण जांचें

सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।

मुख्य आकर्षण	बुल सीएच76 चैलेंजर	मैनिटू एमबीएल 745एचटी एस
क्स-शोरूम कीमत	₹26.00 Lakh	कीमते जल्द आ रही है

बुल सीएच76 चैलेंजर

Base

₹26.00 Lakh

मैनिटू एमबीएल 745एचटी एस

Base

कीमत जल्द ही आ रही है

मॉडल
Kirloskar 4R 1040, BS III	4R1190TA-H.T Turbo Charged Cooled BS IV CEV
डिस्प्लेसमेंट
4760cc	4.76
ग्रोस पावर
49HP	74.5 hp @ 2200 rpm
मैक्सिमम टॉर्क
250Nm	400 Nm

डंप हाइट
2960 MM	NA
लोड ओवर हाइट
3390 MM	3310 MM
हिंज पिन हाइट
3.61	3570
हिंज पिन फॉरवर्ड रीच
0.42	NA
ग्राउंड लेवल रीच
1470 MM	NA
मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड
1280	1153
बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ
100 MM	156 mm
रोलबैक एट ग्राउंड
49' Degree	45 deg
डंप एंगल
45 Deg	51
बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड
1.26	1 Cum
बकेट ब्रेकआउट फोर्स
8183 kgf	5229 kgf
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स
5315 kgf	4691 kgf
मैक्स पे लोड
2200 kgf	NA

मैक्स डिग डेप्थ
4770 MM	4741mm
ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर
6770 MM	NA
फुल हाइट टू स्लू सेंटर
2820 MM	NA
मैक्स वर्किंग हाइट
5980 MM	NA
मैक्स लोड ओवर हाइट
4190 MM	NA
बकेट कैपेसिटी
0.26	0.27
बकेट कैपेसिटी बैकहो
0.2	NA
बकेट रोटेशन
201' Degree	NA
बकेट ब्रेकआउट फोर्स
NA	5810 kgf
डिप्पर टियर आउट फोर्स
3109 kgf	3942 kgf
मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी
NA	1460 Kg

मैक्स ऑपरेटिंग वेट
7805	7620
ट्रांसपोर्ट लेंथ
NA	7330 MM
बकेट के ओवर विड्थ
NA	2330 MM
व्हीलबेस
NA	2130 mm
मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस
NA	280 mm
कैबिन के टॉप ऑफ हाइट
NA	2830 MM

पंप फ्लो
NA	119 l/min

इंजन ऑयल
10Lit	11 L
रियर एक्सल
17 L	17.50 L
फ्यूल टैंक
115 Ltr	120 Litres
कूलेंट
17 L	NA

रियर
Drive axle rigidly mounted, incorporates Max-trac torque proportioning differential, driven by short propshaft from gear box.	NA
फ्रंट
Steer axle, centrally pivoted with oscillation angle ±16°	NA

टाइप
Power Steering	Power Steering

सर्विस
Hydraulically actuated, duel line, self adjusting, compensated oil immersed, multi-disc type on the rear axle	Wet disc brakes
पार्किंग
Hand operated, oil immersed multi disc on the rear axle	NA

स्टैंडर्ड फ्रंट
4WD: 12.5/80X18 -12PR	12.5 x 18 - 12 PR
स्टैंडर्ड रियर
4WD :16.9X28 -12PR	16.9 x 28-12PR