बुल सीएच76 चैलेंजर-vs-सीएटी 424 बी के लिए तुलना
बुल सीएच76 चैलेंजरऔरसीएटी 424 बी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को बुल सीएच76 चैलेंजरऔरसीएटी 424 बी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। बुल सीएच76 चैलेंजर की बात करें तो इसकी कीमत ₹26.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, बुल सीएच76 चैलेंजर की कीमत आपको सीएटी 424 बी से अधिक होगी। ₹34.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
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सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | बुल सीएच76 चैलेंजर | सीएटी 424 बी |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹26.00 Lakh | ₹34.00 Lakh |
Base
₹26.00 Lakh
Base
₹34.00 Lakh
मॉडल Kirloskar 4R 1040, BS III KOEL/4R - 1040 T Turbo Charged, direct injection डिस्प्लेसमेंट 4760cc 4160 cc ग्रोस पावर 49HP 76 HP मैक्सिमम टॉर्क 250Nm NA डंप हाइट 2960 MM 2633 लोड ओवर हाइट 3390 MM NA हिंज पिन हाइट 3.61 3321 हिंज पिन फॉरवर्ड रीच 0.42 NA ग्राउंड लेवल रीच 1470 MM NA मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड 1280 5637 बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ 100 MM 78 रोलबैक एट ग्राउंड 49' Degree 40 Deg. डंप एंगल 45 Deg NA बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड 1.26 1 Cum बकेट ब्रेकआउट फोर्स 8183 kgf 38.9 kN लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स 5315 kgf NA मैक्स पे लोड 2200 kgf NA मैक्सिमम लिफ्टिंग कैपेसिटी NA 2616 मैक्स डिग डेप्थ 4770 MM 4850 ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर 6770 MM NA फुल हाइट टू स्लू सेंटर 2820 MM NA मैक्स वर्किंग हाइट 5980 MM NA मैक्स लोड ओवर हाइट 4190 MM NA बकेट कैपेसिटी 0.26 0.23 बकेट कैपेसिटी बैकहो 0.2 1 बकेट रोटेशन 201' Degree 205 Degree डिप्पर टियर आउट फोर्स 3109 kgf NA मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी NA 2396 मैक्स ऑपरेटिंग वेट 7805 8000 ट्रांसपोर्ट लेंथ NA 5760 स्टेबलाइजर के ओवर विड्थ NA 2360 MM व्हीलबेस NA 2100 मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस NA 320 MM कैबिन के टॉप ऑफ हाइट NA 2900 MM ओवरॉल ट्रांसपोर्ट हाइट NA 3740 पंप टाइप NA Varible flow axial-piston पंप फ्लो NA 138 lpm इंजन ऑयल 10Lit 12L रियर एक्सल 17 L 17.0 Ltr फ्यूल टैंक 115 Ltr 128 Ltr कूलेंट 17 L 18 Ltr. रियर Drive axle rigidly mounted, incorporates Max-trac torque proportioning differential, driven by short propshaft from gear box. NA फ्रंट Steer axle, centrally pivoted with oscillation angle ±16° NA टाइप Power Steering Front Wheel Steering सर्विस Hydraulically actuated, duel line, self adjusting, compensated oil immersed, multi-disc type on the rear axle Fully enclosed, hydraulic, multiple discs पार्किंग Hand operated, oil immersed multi disc on the rear axle NA एचडी रियर ऑप्शनल NA Tubed, 14x25-20 PR स्टैंडर्ड फ्रंट 4WD: 12.5/80X18 -12PR Tubed, 9x16-16 PR स्टैंडर्ड रियर 4WD :16.9X28 -12PR Tubed, 16.9x28-12 PR बैटरी 12 V NA
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