बॉबकैट बी900औरकेस 770 ईएक्स मैग्नम के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को बॉबकैट बी900औरकेस 770 ईएक्स मैग्नम पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। बॉबकैट बी900 की बात करें तो इसकी कीमत ₹32.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, बॉबकैट बी900 की कीमत आपको केस 770 ईएक्स मैग्नम से अधिक होगी। रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | बॉबकैट बी900 | केस 770 ईएक्स मैग्नम |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹32.00 Lakh | कीमते जल्द आ रही है |
Base
₹32.00 Lakh
Base
कीमत जल्द ही आ रही है
मॉडल | |
Ashok Leyland / H4C47422 | FPT S8000 |
कॉम्प्लाइयंट | |
CEV Stage IV | BS-III |
डिस्प्लेसमेंट | |
3839 CC | 3900 |
एयर इंटेक टाइप | |
NA | Turbocharged |
ग्रोस पावर | |
74 hp @ 2200 rpm | 86 hp |
मैक्सिमम टॉर्क | |
336 NM | 402 NM |
डंप हाइट | |
2737 | 2732 |
लोड ओवर हाइट | |
1812 | 3275 |
हिंज पिन हाइट | |
3514 MM | 3580 |
ग्राउंड लेवल रीच | |
NA | 1486 |
मैक्स रीच एट फुल हाइट | |
1329 | NA |
मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड | |
1177 | 2375 |
बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ | |
NA | 106 |
डंप एंगल | |
NA | 45 Deg |
बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड | |
1.1 | 1.1 |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
6115 kgf | NA |
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स | |
6222 kgf | NA |
मैक्स पे लोड | |
2000 kg | 1760 |
मैक्सिमम लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
4152 | 3700 |
मैक्स डिग डेप्थ | |
4966 | 4547 |
ग्राउंड लेवल टू स्विंग सेंटर | |
NA | 5753 |
ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर | |
7135 | NA |
फुल हाइट टू स्लू सेंटर | |
5807 | NA |
मैक्स वर्किंग हाइट | |
NA | 5593 |
मैक्स लोड ओवर हाइट | |
NA | 3774 |
बकेट कैपेसिटी | |
0.26 | 0.3 |
बकेट कैपेसिटी बैकहो | |
0.2 | 0.3 |
बकेट रोटेशन | |
NA | 204 Degree |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
6121 kgf | 4535/5630 Kgf |
डिप्पर टियर आउट फोर्स | |
3072 kgf | 3250/4300 Kgf |
मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी | |
1607 | 1470 Kg |
सेफ वर्किंग लोड | |
NA | 1100 kg |
मैक्स ऑपरेटिंग वेट | |
7840 | 7711 |
ट्रांसपोर्ट लेंथ | |
6144 | 2300 |
स्टेबलाइजर के ओवर विड्थ | |
2286 MM | NA |
बकेट के ओवर विड्थ | |
2350 MM | 2300 MM |
ट्रैक विड्थ रियर | |
1725 MM | NA |
ट्रैक विड्थ फ्रंट | |
1965 MM | NA |
व्हीलबेस | |
2170 MM | 2230 |
मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस | |
382 | 400 MM |
कैबिन के टॉप ऑफ हाइट | |
2983 | NA |
ओवरॉल ट्रांसपोर्ट हाइट | |
NA | 3840 |
पंप टाइप | |
Variable Displacement Pump | Gear pump |
पंप फ्लो | |
119 l/min | 123 lpm |
इंजन ऑयल | |
NA | 9.1 |
रियर एक्सल | |
NA | 17 Ltr. |
फ्यूल टैंक | |
NA | 129 L |
कूलेंट | |
Liquid | 20 Ltr. |
रियर | |
Steer Axle Centrally Pivoted | Rigid axle with CARRARO 28.32M (2WD/4WD) |
फ्रंट | |
Rigidly Mounted Rear Axle | CNH PS1300 (2WD), Carraro 26.17 (4WD) |
फ्रंट ऑसिलेशन | |
NA | 21 Degree (2WD), 16 Degree (4WD) |
टाइप | |
Front Wheel Steering | Power Steering |
यूनिट डिस्प्लेसमेंट | |
NA | 125 CC |
टर्निंग सर्कल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
9200 | NA |
टर्निंग सर्किल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
6300 | NA |
सर्विस | |
Hydraulic wet multi disc, dual pedal braking | Wet multi-discs |
पार्किंग | |
Mechanical control on rear axle | Manual, with lever |
एचडी रियर ऑप्शनल | |
NA | 14x25 - 20 PR |
स्टैंडर्ड फ्रंट | |
9 X 16 | 9.0x16 - 16 PR |
स्टैंडर्ड रियर | |
16.9 x 28 | 16.9x28 - 12 PR |
बैटरी | |
NA | 12 V, 130 Ah |
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